目前國內(nèi)大部分的車主，汽車貼了車膜。但是都不知道自己車窗膜的透光率是怎么計算的。以為車膜的透光率就是車窗玻璃膜本身的頭冠率，其實不是這樣的情況。對于汽車不管是在貼膜前還是在貼膜后，我們都能提供對應(yīng)的太陽膜測試儀。
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????專家介紹，透光的物品疊加后，透光率是相乘的關(guān)系。假設(shè)薄膜的透光率是70%，聽起來似乎是冠冕堂皇的達標產(chǎn)品，但一旦貼到前擋玻璃上，就一定會使汽車的前擋玻璃根本無法達到法定的透光標準。道理很簡單，汽車前擋玻璃不可能是100%的透光。
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而絕大多數(shù)的汽車前擋玻璃實際透光率都在70%－80%之間。因為汽車前擋玻璃是由兩塊浮法玻璃和一片PVB聚酯材料疊加而成的，就算這三片材料都是光學級的透光率即92%的透光率，疊加之后的透光率也只有77.8%，再把一張70%透光率的薄膜疊加上去，總透光率就只有54.5%。
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因此，當能見度減弱到正常前擋玻璃還能勉強行駛的10米距離時，透光率僅為50%上下的貼膜前擋玻璃，卻只有不足三分之一的正常能見度，也就是說，此時的能見度將不足3米，發(fā)生車禍的幾率數(shù)倍于正常透光率前擋。

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文章編輯：深圳市林上科技??
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