我們走在大街上會發現外表光潔锃亮的汽車，往往更容易吸引人的注意。這種汽車表面光滑，看起來一塵不染大多歸于優質漆膜層的功勞。而我們常說的漆膜儀就是專門測量漆膜厚度的儀器。

一般情況下，汽車離不開漆膜就相當于魚兒離不開水，因為漆膜層就是車子的保護套。一來，均勻一致的漆膜涂層可以滿滿的覆蓋在整個車身，防止汽車被外界的硬物或者石子劃破。二來，汽車漆膜的成分往往是化學物質，經過加工制作形成薄膜之后可以卓有成效的隔絕外界空氣、水分，這就避免車輛的金屬部件發生氧化還原反應。而與大多數人想法相悖的是，我們使用漆膜儀檢測時，會發現漆膜的厚度并不是越厚它的保護效果就越好，其實際性能往往與漆膜層的質量有關。

實際生活中，車輛漆膜是由四部分組成的，分別是清漆層、色漆層、中涂層、電泳層，每一層的作用都不相同，對于漆膜的厚度要求也不盡相同。由于車漆噴涂及漆膜改裝工藝非常復雜，需要精細化的操作和專業的噴涂。

首先，漆膜儀可以準確測試出車輛漆膜的厚度，而車輛漆膜的每一組成部分卻是迥然相異的。清漆層是位于最表面的一層，它主要是保護內部三層（色漆層、中涂層、電泳層），穩定整個油漆面，使其處于一個良好完備的狀態。而色漆層，我們顧名思義就會明白，它主要是起到上色、美觀的作用。許多喜好改裝車輛的人士就會在這一層漆膜上狠下功夫，打造出符合自己心意的漆層。

相比較之下，中涂層比較堅實，可以防止紫外線的透射，另一方面也可以抵擋住空氣中砂石的打磨與沖擊，具備著卓越的保護功能。電泳層的作用我們往往從物理層面考量，因為電子的正負極性不同，所以它的質量與氧化還原反應息息相關。一般情況下，這一電泳層承擔的角色是防止生銹。

由于現代化技術的發展，車輛漆膜的噴涂已經與傳統的噴涂技術截然不同。高品質的漆膜越做越薄，往往會借助漆膜儀的精確測量而將位于中間的中涂層和色漆層完美融合。一方面降低了漆膜制作的成本，使得其外觀上更加輕薄耐看，另一方面又改變了色漆層上色的效果，使得抗紫外線功能與防磨功能兼備。

林上科技的漆膜儀是專門用來檢測車輛漆膜厚度的，在提供良好的測量精度的基礎上并且反應速度非常快，0.5S就可以出一個數據。