二手車在市場中屬于非標商品，而且一直都是有一車一況的說法，因為二手車的車況是不相同的，所以即便是同年份同款車也會有比較大的價格差距。在二手車檢測行業(yè)中，外觀檢測是最為基礎的，可以使用油漆測厚儀LS220來檢測二手車的外觀車況。

油漆測厚儀學名叫涂層測厚儀，是檢測涂層油漆厚度的一種專業(yè)設備，由于汽車的覆蓋面大多都是油漆涂層，所以用油漆測厚儀檢測汽車車漆厚度可以直接判斷二手車車輛是否進行過鈑金或噴漆的情況，同時也可以間接的判斷出這輛二手車事故損傷的大小狀況。

油漆測厚儀的工作原理其實也不是那么的復雜，油漆測厚儀簡單來說就像一把電子尺，它可以把被檢測點與車身金屬之間的距離以數(shù)字的形式展現(xiàn)在我們的面前，而這個數(shù)字就是車身油漆的具體厚度，單位大多都是用微米來表示。

一般汽車原廠漆的厚度在100到180米之間，通常來說，日系車漆的厚度偏薄一些，而德系車和美系車的車漆厚度會稍微厚一點點，有一些進口車漆的厚度甚至會更高，具體厚度要根據(jù)品牌、車型以及年款和車漆漆面工藝來決定的，可使用油漆測厚儀LS220檢測得知。

一般來說，一輛車的車身覆蓋件漆面厚度都是差不太多的，如果車身漆面厚度相差大的話，那么就很有可能是二次做漆導致的，二次做漆就意味著這輛車曾經(jīng)發(fā)生過事故，不過可能不是很嚴重。

同時，如果車輛在發(fā)生嚴重事故后，車身會出現(xiàn)凹陷或者變形的情況，如果凹陷的話，那么就需要做鈑金修復，經(jīng)過鈑金修復的漆面與原車的漆面厚度會有很大的差距，總體來說，使用油漆測厚儀LS220檢測得出的數(shù)據(jù)，如果高于原車漆面厚度一點點的話，那么應該只是簡單的噴漆造成的，這種情況對車價的影響不會太大，但是如果是鈑金修復的，那么它的車漆厚度就會比原廠車漆厚度高出很多，而且也是發(fā)生過較為嚴重的事故車。

在二手車檢測中用油漆測厚儀LS220檢測出來的數(shù)據(jù)只能作為車輛評估的一個輔助數(shù)據(jù)，而且外觀檢測不能只單依靠油漆測厚儀的測量，還需要根據(jù)評估師自己的經(jīng)驗來進行準確判斷。