現在市場上的汽車太陽膜品種繁多，質量也參差不齊。就是同一種品牌的太陽膜也有高中低檔不同的型號，其各項性能也有很大的差別。怎樣才能展示膜的性能，讓客戶買得放心，用得開心，這是一些品牌膜遇到的大問題。對于一個普通的客戶，光憑肉眼很難區別好膜和劣質膜，但其價格就有天壤之別，這就讓一些劣質膜有了可乘之機。而且對于品牌膜的不同型號，普通客戶也只能選擇顏色等肉眼可見的參數，對于其性能的好壞很難區分。最好要商家用專業的汽車太陽膜測試儀對其各項光學參數進行測試。

那么有沒有簡易辦法區分膜的好壞？就這一問題我們首先了解一下太陽光的相關知識。我們知道太陽光由紫外，可見光和紅外線組成。 其中紫外線占太陽光總能量的4%，可見光占太陽光總能量的43%，紅外線占太陽光總能量的53%。紫外線的總能量不大，但其會灼傷汽車內飾，使一些皮件，塑膠件老化退色，甚至灼傷駕駛員的皮膚。高質量的膜在技術參數中，紫外線阻隔率一般不低于９８％，高的可達９９％以上，劣質膜則大大會低于這一指標。紅外線和可見光是能量的主要來源，太陽能總隔熱率高，有效地降低了汽車空調的使用率，節省燃油，提高空調效率，但是隔熱率和透光性是一個矛盾體，高的透光性意味著可見光需要透進來，那么可見光的能量也輻射進來，這樣降低了隔熱率。高質量車膜一般需要有高透光率和高隔熱率，為了到達這個效果，就要求太陽膜對紅外線具有高阻以達到隔熱，同時對可見光高透。特別對于前擋風玻璃所貼的太陽膜，可見光透過率是一個非常重要的指標。綜上所述，太陽膜的好壞鑒別有以下幾點：

高的紫外線阻隔率，越高越好。

高的紅外線阻隔率，越高越好。

低的可見光阻隔率，越低越好。

為了開車時的視野清晰，不阻擋視線，可見光阻隔率小些好，特別對于前擋風玻璃所貼的太陽膜。對于側擋和后擋則根據個人喜好而定。

太陽膜商家一般都會在其說明書上標出這三個參數。有實力的商家一般能夠提供太陽膜測試儀以驗證說明書上標出的數據，測試過程中可以對實物隔熱膜進行，有時測量精心準備的貼膜玻璃樣板。測試可以對不同型號膜進行，以查看其性能差別。若能取不同品牌的樣板放一起對比測量，自然更加心知肚明。汽車太陽膜測試儀器能同時測試紅外線，紫外線和可見光的專業廠家有美國的EDTM公司，國內的林上科技有限公司等。