汽車與玻璃行業是屬于兩個不同的領域，汽車行業屬于機械制造業，玻璃行業卻歸屬于輕工業，如果從汽車的發展歷程上來看，汽車和玻璃越來越密切。玻璃完全滲入了汽車行業之中，成為汽車技術領域中非常重要且不可或缺一員。
而隔熱貼膜和隔熱涂料做為新型的技術，又將跟玻璃有扯不斷的聯系。那么隔熱貼膜面對汽車，會有什么樣的奇遇呢？
汽車的空間狹窄，在夏天，行駛在太陽下，光有空調是不行的。所以車主們都會去貼隔熱膜。隔熱膜具有阻隔紅外線，紫外線和透光率的效果，既然貼膜，那么透光性能和隔熱性能是很重要的啦！要透光性能好，還要隔熱性能好。特別是國家有規定汽車前擋的透光率不能低于70%，測試汽車前擋玻璃透光率這個參數就尤為重要。

筆者在網絡上搜索的時候，也發現很多司機發問，玻璃本身是不是透過100%?為什么貼膜之后下雨天視線不好？大多數人對一些專業的知識很欠缺。
普通4cm白玻璃的透光率是88-92%，顏色偏綠和偏藍都會對透光率有影響。同樣，玻璃的厚度也會影響透光率，汽車前擋風玻璃在貼了膜之后，很多效果就不夠理想了。使用

LS110分體式透光率儀就能很好的辨別它們，測試峰值波長550nm的透光率，人眼最敏感的光源點做測試，方便與計量院的精密數據做比較。
很多人都建議不要把前擋風玻璃貼膜，透光率低于70%將會影響視線，再者，被交警抓了得撕掉重貼，所以，建議您仔細挑選一款合格的太陽膜才不會帶來不必要的麻煩。