關于為汽車貼上前擋太陽膜，一直以來贊同和反對的聲音都隨處可見。這主要是因為有一些車主認為前擋風玻璃如果進行貼膜，以后會直接影響車主開車時的視線，而且在隔熱上面并沒有過于顯著的效果，那么汽車前擋玻璃究竟應不應該貼膜呢？在貼了太陽膜以后，又是否會影響車主開車時的視線呢？我們一起來了解一下吧！

我們要知道汽車隔熱膜有前擋風和后擋風膜之分，同時還有側擋風膜。一般來說，這三種膜對隔熱要求最高的就是前擋風玻璃膜，同時對透光率也要求最高。因為汽車前檔玻璃直接影響了車主開車時的視線，如果透光率不達標的話，會直接威脅到車主的人身安全問題。

所以我們在給汽車貼了前擋風玻璃膜，之后一定要及時的使用分體式透光儀檢測前擋風玻璃透光率是否達到國家標準。國家公安部交通安全法規規定，汽車前擋風玻璃的透光率必須在70%以上，如果不達標的話，車檢是過不了的。所以前擋風玻璃膜要求最高的就是它的透光率，也正因為如此，在汽車前擋風玻璃上，最忌諱的就是貼深色隔熱膜。

需要提醒大家的是，透光率是相乘的關系，透光的物體在進行疊加以后，必定會一定程度的影響總體透光率。相信車主們不難發現，幾乎所有的汽車玻璃膜都會自稱說自己的玻璃膜透光率能夠達到70%，因為這是保證安全駕駛鎖必須能夠達到的前擋風玻璃透光率。

但是如果我們選擇的太陽膜透光率確實達到了70%，聽起來似乎能夠達到國家標準，然而在我們貼到汽車前擋玻璃上以后，一定會使汽車的前擋玻璃透光率遠低于法定的透光標準。這主要是因為汽車前擋玻璃，它本身的透光率不可能是100%的，絕大多數汽車的前擋玻璃實際透光率都在70%到80%之間。

如上文所述，如果我們給自己的愛車貼上了太陽膜以后，要及時使用分體式透光率儀，檢測自己的汽車透光率是否能夠達到標準，汽車玻璃的透光率直接影響到了車主以及乘車人的人身安全問題，對于這一點我們絕對不能忽視。

林上的分體式透光率儀LS110，是專門用來測汽車前擋風玻璃和側擋透光率的檢測。分體式透光率儀LS110主要用于車檢站，交警隊和4S店等。儀器采用無線分體式設計，操作方便，非常建議大家購買。