隔熱太陽膜其實主要是隔開太陽輻射帶來的一系列熱量，汽車隔熱太陽膜的隔熱效果究竟好不好？其實主要還是要看車內的熱究竟源自于什么。在物理學上熱的傳遞方式有三種，即熱傳導、熱輻射和熱對流。顯然對于汽車來說，熱輻射對車內的溫度影響最為明顯，特別是在炎炎的夏日。

而之所以要給汽車貼上太陽膜的，主要目的在于給汽車玻璃上形成一道隔絕層，這道隔絕層可以有效地阻止熱量通過玻璃進入車內，從而升高車內的體感溫度，太陽膜的具體隔熱效果也可以使用太陽膜測試儀進行檢測，太陽膜測試儀可有效的檢測出太陽膜對紫外線和紅外線的阻隔能力。

要知道太陽光分為可見光紫外線和紅外線，其中紅外線占據太陽光的大部分既53%。太陽光中的紅外線是熱量的主要來源，是太陽膜隔熱的重點對象。太陽光中的可見光是人視力的基礎，是太陽膜最應該保留的光線。而太陽光中的紫外線穿透力極強，它可以使人的皮膚產生大量的黑色素沉淀，導致人皮膚變黑，過度的紫外線曝光也容易導致人皮膚變得衰老，甚至病變，更會讓車內的一些設備褪色或者老化，所以紫外線也是太陽膜應該阻隔的一種光。

綜上所述，汽車太陽膜的主要阻隔對象來源于太陽光中的紅外線光和紫外線光。太陽膜測試儀可以準確的檢測出太陽膜對紅外線和紫外線的阻隔效果。

早期的太陽膜主要以染色工藝為主，那是因為當時的科技還并不是太發達，所以只能通過染色去隔熱，染色太陽膜顏色越深，才能夠達到預期的效果。但實際上這種方式并不好，雖然染色太陽膜在一定程度上阻隔了太陽光線中的紅外線和紫外線，但是也嚴重阻隔了太陽光線中的可見光，上文有提到可見光是人視線的基礎，如果阻隔了可見光會嚴重影響車主行車路線，導致行車事故。而且，染色太陽膜只是將太陽的部分熱量吸收在膜內，隨著時間的推移，這些熱量還是會被染色太陽膜慢慢的以傳導的方式傳遞到車內，最終還是會導致車內的溫度上升。總體來說，靠染色來隔熱，這種方式效果是很差的。

隨著科技的發達和人類技術的進步，現在市面上大多隔熱膜，采用的都是多層復合結構，能夠有效的阻隔太陽光線中的紫外線和紅外線，同時也保證了可見光的透射率。用太陽膜測試儀檢測可得知優質的隔熱膜對紅外線和紫外線的阻隔力可以達到90%以上，而對可見光的阻隔率確實小于10%。所以我們在選購太陽隔熱膜的時候，千萬不要選到染色膜，可以使用太陽膜測試儀去選購優質的太陽膜，既能夠保證行車安全，又能夠有效地阻隔太陽中的熱量。